Trucchi Asphalt GT Nintendo DS

Asphalt: Urban Gt (nome gi� apparso sulle ludoteche N-Gage e cellulari) non ha pretese estremamente simulative, o almeno, a giudicare da alcune componenti fra le quali spicca il turbo, non si ispira alla realt� pi� reale.
Esso si affida ciononostante alla verosimiglianza, avvalendosi anzitutto di vetture garanti di apposita licenza (Lamborghini, Jaguar, Audi, Aston Martin, Ford, Lotus, Nissan ed altre) ed in secondo luogo di locazioni ispirate a citt� e nazioni fra le pi� celebri del globo terracqueo (Hong Kong, Miami, Parigi, New York, Cuba e via di questo passo). Come i pi� attenti avranno intuito, la presenza di prestigiosi marchi automobilistici comporta la negazione di qual che sia danno alla carrozzeria, scelta che estromette buona parte delle reazioni fisiche cui una vettura altrimenti si esporrebbe nel lanciarsi contro un muro alla velocit� di 250 chilometri orari. Gi�: fisica e velocit�, spazio per tempo. I sessanta fotogrammi per secondo e loro complementare stabilit� su schermo (pardon, schermi) sono senza timore di smentita il punto forte del titolo Gameloft che in favore della funzionalit� e fruibilit� ha comunque rinunciato ad una meticolosa cura estetica di bolidi ed ambienti (sia in termini stilistici, sia poligonali e di texturizzazione). Eppure il problema non � tanto rendersi conto del semplicismo dei particolari ai margini dell'asfalto (ad esempio alberi fantasma e vasi inguardabili), semmai � scontrarsi con lacune ludiche che alla prova dei fatti precludono al titolo in analisi di oltrepassare la soglia della modestia.

Il blasone delle licenze � visualizzabile all'interno del Concessionario, al suo interno sono allocate le vetture qui sotto riportate:

Aston Martin Vanquish, Aston Martin DB9, Audi TT Roadster 3.2 quattro, Chevrolet Corvette C6, Frod GT, Hummer H1 ed H2, Jaguar XKR, Lamborghini Murci�lago ed R-GT, Lamborghini Gallardo (e Gallardo Police), Lamborghini Diablo GTR (e Diano Roadster), Lotus Exige, Morgan Aero 8, Nissan Z, Nissan Skyline GT-R, Saleen S7, Shelby Cobra Concep�, Shelby GT-500, TVR T 440R (e Sagaris), Volkswagen New Beetle Rsi (e Golf GTI).

Pregevole peraltro la sezione di Tuning/messa a punto che spazia dall'acquisto di utile equipaggiamento a ritocchi prettamente estetici (inerenti la carrozzeria). L'utilizzo di una particolare automobile non � questione di solo gusto personale, ma per accedere ai campionati occorre tener conto delle varie richieste da questi espresse (cilindrata, marca e simili).

All'interno della Game Card sono ospitate le modalit� Arcade, Evolution e Multiplayer ed � concesso ai giocatori la personalizzazione delle opzioni fra cui il sistema di controllo. Con molta probabilit� la configurazione dei tasti iniziale subir� pi� d'una modifica, fino ad arrivare a quella pi� adatta ai propri arti e riflessi. A loro volta le modalit� di cui sopra si ramificano in vari strati con la possibilit� di prendere parte ad una gara veloce o libera, o di cimentarsi nel Road Challange (una serie di cinque prestazioni) o nel canonico Time Attack. Da citare (all'interno del novero Arcade) l'Inseguimento, dove, a bordo d'un'auto della polizia, occorrer� raggiungere e puntare l'avversario al fine di guadagnare determinati bonus di tempo (per un totale di sette oppositori da �sconfiggere� nell'arco di due minuti). Potenzialmente, tuttavia, saranno i campionati interni ad Evolution ad intrattenere maggiormente, viste le possibilit� (non certo estranee al genere) di collezionare e mettere a punto una delle macchine disponibili (vieppi� che si guadagna esse sono acquistabili accedendo al Concessionario). I termini ed i mezzi della vittoria spaziano e sono elencati prima del fatidico conto alla rovescia che precede il via (talvolta cercano di mascherare l'esiguo numero di tracciati invertendo inizio e traguardo di quest'ultimi).

Scesi in pista, e compreso il retto utilizzo di sgommata, freno ed accelerazione, si fa subito conoscenza del fattore sfida cui si va incontro e non � un caso che a tenere sull'attenti il virtua-conducente sar� pi� il traffico (ed eventuali, tediosi veicoli fermi su carreggiata) che i sette antagonisti per il podio (o uno, qualora si affronti un Duello, o sempre meno, qualora si acceda ad una Super Gara). In termini di intelligenza artificiale non si pu� parlare n� di esemplarit� n� di insuccesso, per� l'uso del turbo (evidenziato da una barra in basso a sinistra e ricaricabile compiendo sorpassi o colpendo oggetti) pu� essere un'arma fin troppo avvilente nei confronti del computer. Invero � possibile a tal proposito limare il tutto incrementando il tasso di difficolt� (Arcade) o giovando, il che sarebbe preferibile, di piloti umani (il multiplayer contempla da due a quattro giocatori e richiede, unico limite per il collegamento senza fili, tante cartucce quanti sono i giocatori).

Non mancano infine incidenti e salti su rampe mobili, varianti che ahinoi non assumono il ruolo d'intrattenimento ricoperto ad esempio in serie quali Burnout o Crazy Taxi, n� si sposano con la spettacolarit� dell'azione: spesso per giunta la minacciano, minando il cuore del ritmo della corsa e spingendo il giocatore pi� ad evitare il pericolo che a ricercarlo. In conclusione, trattando della console appena giunta su territorio europeo, va citato lo scopo dello schermo inferiore: s� inesistente sul punto di vista innovativo ma se non altro non privo d'una sua evidente utilit�. Esso ospita infatti la mappa del percorso (oltre ad indicatori vari), la cui visualizzazione potrebbe risultare basilare qualora si debba gestire il prezioso primo posto o si voglia donare un pizzico di strategia all'approccio della gara.